Министерство внутренних дел Российской Федерации выступило с предложением сделать лучше систему допуска к управлению тс для людей старше 60 лет.
Эта инициатива содержится в проекте указа президента о утверждении Стратегии увеличения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036 года.
Соответственный документ уже доступен для публичного обсуждения на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
В МВД направили внимание на ухудшение характеристик безопасности дорожного движения из-за старых водителей в протяжении последних пары лет.Анонсы СМИ2
Приведенная ведомством статистика настораживает: с 2017 по 2024 год число дорожно-транспортных происшествий, произошедших по вине водителей в возрасте 60 лет и старше, возросло на 25%, количество погибших в подобных ДТП возросло на 33%, а число покалеченых — на 22%.
«Такие водители более нередко стают виновниками дорожно-транспортных происшествий по сопоставлению с представителями других возрастных групп», — цитирует представителей МВД «Парламентская газета».
Кроме проблем с водителями, в ведомстве указали и на еще одну сложность — старые россияне составляют больше трети всех пешеходов и велосипедистов, погибших в ДТП.
Министерство предсказывает, что, невзирая на общее понижение численности населения, часть людей старшего поколения будет расти: к 2030 году они составят 25,8% населения, а к 2036 году — уже 27,7%. Это значит, что увеличится число более уязвимых участников дорожного движения.
В связи с этим становится очень значимым адаптировать старых людей к безопасному участию в дорожном движении. Это содержит в себе улучшение устройств оценки их пригодности к вождению, также развитие соответственной инфраструктуры и улучшение конструкции тс.
По воззрению автоюриста Сергея Трунова, не стоит ждать прямого запрета на управление тс для лиц старше 60 лет.
«Однако значительные ограничения по допуску полностью настоящи. Это быть может больше нередкое прохождение медкомиссии, к примеру, раз в 4-5 лет, добавление доп профессионалов, которые будут осматривать возрастных водителей. Ужесточение требований по состоянию здоровья, к примеру, по зрению», — выразил мировоззрение в интервью порталу PNZ.RU юрист.
Сергей Трунов указал, что 1-ые шаги в этом направлении уже изготовлены. С марта 2027 года начнут действовать поправки в законы «О безопасности дорожного движения» и «О индивидуальных данных», которые усиливят контроль состояния здоровья водителей.
Критические для вождения заболевания будут выявлять при обыкновенной диспансеризации, профосмотре либо оказании медпомощи. В таком случае докторы будут отсылать извещение в МВД, а автомобилиста станут направлять на освидетельствование. При доказательстве заболевания — признавать недействительным его водительское удостоверение.
