Без особенной помпы, перерезания лент и оркестра с утра 2 сентября 2026 года в Самаре возобновилось движение трамваев по улице Ново-Садовой. Однако для городских жителей — это очень важное и давно ожидаемое событие. Участок, по которому проходит путь 5 значимых рельсовых маршрутов ремонтировался с весны. Редакция samara.aif.ru ведает, что поменялось за эти долгие месяцы, и ради что самарцам пришлось вытерпеть значительные неудобства.
Долгие месяцы без трамваев
Движение трамваев на участке улицы Ново-Садовой от Солнечной до Постникова оврага закрылось ещё 1 апреля. Причина — серьезный ремонтные работы и модернизация всей инфраструктуры этого вид транспорта на отрезке протяжённостью 5 км — от ул. Гастелло до Солнечной. Ранее — в 2024 году — был обновлен участок от Барбошиной поляны до улицы Ново-Вокзальной.
. Вначале говорилось, что пути будут закрыты до 31 октября. На этот период гражданам предложили воспользоваться специальными бесплатными автобусами-шаттлами, что человечно, однако создавало неудобства. Излишние пересадки никому по вкусу прийтись не могут. Тем паче, конфигурации задели подобных фаворитных маршрутов, как №№ 5, 20 и 20К, 22 и 24. На этот период их все пустили в объезд большого сектора городского округа. Но администрация городского округа призывала самарцев потерпеть.
«Наша цель — сделать комфортную и безопасную транспортную среду, в которой будет комфортно всем участникам дорожного движения, включая публичный транспорт», — давал информацию в апрельском интервью samara.aif.ru мэр Иван Носков.
График не соблюдён, однако это веселит
К радости городских жителей подрядчику удалось нарушить график в их пользу, приметно опередив сроки. Совладали практически на два месяца скорее.
Антирекорд! Аналитик Ярчевский раскритиковал развитие транспорта в Самаре
Подробнее
С 1 апреля по 1 сентября на участке вполне поменяли верхнее строение пути, обустроили ливнево-дренажную систему, обновили щебеночное основание, рельсы и шпалы.
«Капитальный ремонт участка по улице Ново-Садовой — очередной шаг к повышению средней скорости движения трамваев по городскому округу до 30 км/ч. Это дозволит приметно уменьшить время в пути для 10-ов тыс. пассажиров и повысить привлекательность трамвая как основного вида городского транспорта», — отметил глава города Иван Носков.
Новая инфраструктура куда больше отвечает современным требованиям к трамвайному движению. Вагоны будут бегать тут и скорее, и плавне, отметили в ТТУ.
«Для предотвращения деформации рельсов от перепадов температур через любые 350 метров на линии установлены температурные компенсаторы, для плавности и скорости хода тут использована алюмотермитная сварка. Результаты испытаний подтвердили, что свойство укладки пути соответствует серьезным нормативам», — отметил директор Трамвайно-троллейбусного управления Дмитрий Петров.
Правда, пока это не все работы, предусмотренные договором. Ещё предстоит благоустроить газоны вдоль путей. Однако это на движение уже не влияет.
К работе на обновлённой линии приступили 57 составов — как новейших, так и отлично послуживших. А бесплатные автобусы окончят работу 3 сентября.
