На аэродроме «Кряж» 14 мая открылась 1-ая в РФ вертолётная школа для подростков 14–16 лет. Обучение бесплатное, а за рулем курсантов ждёт экипаж с опытнейшеми спортсменами. Корреспондент samara.aif.ru побеседовала с трёхкратной абсолютной чемпионкой мира и единственной девушкой-командиром вертолёта в пилотажной группе ЦСКА Еленой Прокофьевой. О ужасе высоты, сделанных из бумаги картах вместо GPS и о том, почему смену авиационным кадрам приходится выращивать с нуля.
В небе не жутко
— Марина Ефременко, samara.aif.ru: Елена, как вы пришли в вертолётный спорт?
— Елена Прокофьева (Дробышева): Я выросла в военном авиационном городе, папа был лётчиком-испытателем. И всё детство я была уверена, что авиация — это чисто мужская профессия, девочкам там не место. Однако в один прекрасный момент случаем попала в аэроклуб совместно с братом, просто чтоб прыгнуть с парашютом. И уже на организационном собрании, ещё не видя ни самолётов, ни вертолётов, я сообразила: это моё. Папа, естественно, был не в экстазе. Однако не препятствовал, время от времени даже помогал. А когда пошли спортивные результаты, уже загордился.
— 1-ый самостоятельный полёт помните?
— Помню его весьма отлично, это было в Астраханском аэроклубе на маленьком спортивном Як-52. Вертолёты пришли существенно позднее.
— Сталкиваетесь ли со стереотипами в профессии?
— Естественно. И в авиации такое встречается. Однако у нас в коллективе нет подобного, что «твоё место на кухне». Постоянно поддержат, посодействуют, скажут, а время от времени и совета спросят. Мужчины про меня говорят: упёртая, целеустремлённая. Плюс, видимо, технический склад мозга. Без этого в небе создавать нечего.
— А для тех, кто опасается высоты, путь в авиацию закрыт?
— Вы будете смеяться, однако я боюсь высоты. Маленький, метра 3-5 над землёй. На краю обрыва без перил ноги подкашиваются, не могу стоять, если не за что держаться. В полётах подобного нет. В небе высота другая, она воспринимается по другому. И самое главное — там ты занимаешься делом: следишь за устройствами, за воздушной обстановкой, выполняешь пилотаж. Страшиться просто некогда.
«Мы первопроходцы»
— Вы возглавляете первую в РФ вертолётную школу для подростков. Это ваш проект?
— Наш, коллективный. Пока подобных школ больше нет. Мы первопроходцы. И в этом её изюминка — ранее малыши с 14 лет не могли заниматься вертолётным спортом, возрастной ценз начинался с 18 лет. Благодаря совместной работе Федерации вертолётного спорта РФ и ЦСКА с Минспортом мы пересмотрели нормативные бумаги.
— Почему совершенно появилась необходимость в подобной школе?
— Тут две главные цели. 1-ая — профориентация. А вдруг ребята просто не подозревают, что обожают авиацию? Сидя дома либо за партой, нереально нащупать это призвание. А тут мы дадим такую возможность. 2-ая — кадры. У нас весьма много опытнейших спортсменов возраста 40+, а смены фактически нет. Мы пытаемся воспитать для себя смену сами с нуля. Поэтому что ранее люди приходили к нам после лётных училищ либо увольнялись из армии. На данный момент этого нет. Есть мастера уже почетного возраста, время на передачу познаний идёт. Этот человечий ресурс нужно ценить и применять, пока не поздно. Ожидать пять-десять лет недозволено — тогда моё поколение уже будет считаться старичками.
— А для чего необходимы вертолётчики на гражданке?
— Вертолётчики необходимы постоянно. У нас страна весьма большая и много задач, где недозволено, допустим, проехать по земле, недозволено по воде. Это и поиск, и спасение, и эвакуация, доставка в клиники, тушение больших пожаров. Здесь только вертолёт.
— Кто поддерживает школу? Как удалось сделать обучение бесплатным?
— ЦСКА, Министерство обороны — они обеспечивают наши потребности в горючем, запчастях, технике. Спорткомитеты подключатся на будущих шагах, когда перейдём к соревнованиям. Спорт вертолётный — весьма типичный. Если заниматься в личном порядке, приобрести собственный вертолёт, содержать его, нанимать инструкторов — это безрассудно недешево. У нас есть господдержка. Потому я считаю, что нужно пробовать.
— Чему конкретно будут учить курсантов?
— В 1-ый год — теория. Конструкция вертолёта и мотора, аэродинамика, метеорология, навигация. Не считая того, 1-ый год — это ознакомительные прыжки с парашютом. Только на последующий год мы приступим к полётам. Пилотировать сами несовершеннолетние не будут — они будут в составе экипажа исполнять функции операторов, штурманов, то есть весь функционал члена экипажа. Теорию пока веду я, позднее присоединятся другие спортсмены — сотрудники по метеорологии, радиосвязи, технике. Полёты будут проходить с нашими опытнейшими спортсменами-пилотами. С опытным инструктором еще легче акклиматизироваться. Кто всё это выдержит и не бросит — тот и станет спортсменом.
— Родители не страшатся отпускать малышей в такую школу, беря во внимание текущую обстановку в области (сирены, атаки БПЛА)?
— Пока, на удивление, нет. Невзирая на то, что у нас здесь сирены гудят чаще, чем в городском округе, — родители не высказывают опасений. Надеюсь, так и остается. На деятельность школы атаки БПЛА никак не влияют — полёты мы ещё не исполняем, закрытие воздушного места на нас не сказывается.
— У нас всегда сбоят системы навигации. Как с этим быть?
— Мы, вертолётчики, летаем только по сделанным из бумаги картам. Карта, линейка, транспортир, часы, компас в вертолёте — и полетели. Вот это наша навигация. Повсеместные отключения GPS нам безразличны. К слову, почти все на данный момент сетуют, что не могут без навигатора доехать до ближайшего района. А у нас так не принято. Курсантам это всё, непременно, придётся знать. Плюс позже пойдут уже спортивные тренировки по упражнениям вертолётного спорта.
— Что бы вы порекомендовали несовершеннолетнему, который колеблется: идти либо не идти?
— Обязательно пробовать. Поэтому что подобная возможность бывает раз в жизни. Авиация — это не только лётчики. Это и наземный персонал, техники, инженеры, диспетчеры, метеорологи. Есть масса смежных профессий, которые участвуют в обеспечении полётов. Всё это мы покажем. Всё это реально освоить. Может быть, вы просто не догадываетесь, что любите авиацию, поэтому что никогда не сталкивались с ней так близко.
Фото: АиФ в Самаре/ Марина Ефременко
ДОСЬЕ
Елена Викторовна Прокофьева (Дробышева). Лётчица-инструктор аэроклуба самарского филиала ЦСКА, мастер спорта интернационального класса, лётчик 1 класса, трёхкратная абсолютная фаворитка мира, неоднократная фаворитка РФ по вертолётному спорту, единственная девушка-командир вертолёта в пилотажной группе ЦСКА, начальник проекта первой в РФ вертолётной школы для подростков.
