В процессе работы были рассмотрены три главных направления.
В Сызрани свершилась стратегическая сессия «Модернизация транспортной инфраструктуры, увеличение качества дорог до 2036 года». Событие прошло в рамках публичных дискуссий Стратегии социально-экономического развития Самарской области до 2036 года («Самара-450»).
Участниками сессии стали представители региональной и муниципальной власти, публичных организаций, депутаты Самарской Губернской Думы и Думы городского округа Сызрань. В процессе работы были рассмотрены три главных направления: реализация дорожной деятельности, обновление публичного транспорта и цифровизация отрасли.
Открывая бизнес часть, Сергей Неретин представил доклад о ходе реализации государственного проекта «Инфраструктура для жизни». Он отметил, что в текущем году запланирован ввод в эксплуатацию 140,58 км авто дорог, размер финансирования составляет 8,1 миллиардов руб.. Особенное внимание уделяется искусственным сооружениям: на региональной сети размещено 478 мостов, в этом году запланирован ремонтные работы 17 из них.
В продолжение темы модернизации инфраструктуры участники перебежали к дискуссии обновления подвижного состава. В блоке пассажирских перевозок начальник управления Александр Рыбкин доложил, что за последние 5 лет в области обновлено более 1000 единиц транспорта. В 2026 году уже поставлен 31 трамвайный вагон «Львенок» для Самары и 13 автобусов для Сызрани. До 2029 года планируется раз в год получать около 200 единиц транспорта. В области внедряется модель «нетто-контрактов»: на эти цели в 2026 году ориентировано порядка 2,99 миллиардов руб.. Каждый месяц услугами льготного проезда пользуются около 165 тыс. жителей. В планах до 2030 года — сохранение работающих льгот и внедрение одного проездного билета.
Не наименее значимым направлением, позволяющим повысить эффективность всей транспортной системы, стала цифровизация. Начальник управления ГКУ СО «Управление дорог» Сергей Талдыкин сказал о развитии умственной транспортной системы (ИТС), которая обхватывает дорожную сеть агломерации и включает 404 светофорных объекта, 1210 сенсоров транспорта, 150 видеокамер и 7 метеостанций. Внедрение ИТС дозволяет синхронизировать светофоры, сокращая время проезда. Особенный энтузиазм вызвал чат-бот «Светофоры Самарской области», с помощью которого сообщения городских жителей отрабатываются в течение 8 часов. Это уменьшило количество жалоб в министерство более чем вдвое.
Завершая обсуждение, участники обратились к локальной повестке. Глава Сызрани Сергей Володченков акцентировал внимание на неповторимом географическом положении городского округа, который находится на пересечении 6 жд направлений, федеральных и региональных автодорог, поблизости нового моста через Волгу.
«Всё это описывает вектор развития городского округа как транспортно-логистического центра, — отметил он. — У нас есть многообещающие площадки для инвестиций, в том числе земля в 86 гектаров с возможностью расширения. Тут можно увязать морские, жд и авто перевозки».
В 2025 году в Сызрани отремонтировано практически 15 км дорог, 17 дворовых территорий и 20 внутриквартальных проездов. На эти цели ориентирован 1 миллиардов руб. — беспрецедентная сумма для городского округа. Но для реконструкции мостов, по словам главы, нужна поддержка области.
«Сессия прошла действенно. Для Сызрани главное — мы в теме: 1 миллиардов на дороги уже работает, 13 новейших автобусов вышли на маршруты, чат-бот по светофорам реально понизил жалобы. Географию городского округа в конце концов наблюдают как наш актив — статус транспортного хаба закреплён. По мостам нужна детализация, однако стратегия задаёт верный курс. Область указывает числа, а не обещания — это внушает уверенность», – отметил депутат Думы г.о. Сызрань Сергей Прокофьев.
Подводя итоги сессии, Сергей Неретин обозначил стратегические ориентиры развития отрасли: «Наша главная цель — ликвидация инфраструктурных ограничений. К 2030 году мы должны достигнуть показателя в 60% нормативного состояния региональных дорог и 85% — в Самарско-Тольяттинской агломерации. Для этого в наиближайшие 5 лет планируется привести в порядок не наименее 1500 км трасс. Также мы продолжаем работу по безопасности: в этом году вместе с ГАИ реализуется 243 инженерных события, направленных на сокращение очагов аварийности».
Участники сессии подтвердили нацеленность на выполнение этих характеристик, направленных на увеличение мобильности жителей и создание комфортного места для жизни в самарском регионе.
фото: КТВ-ЛУЧ
