Правительство области подписало меморандум с девятью ведущими компаниями – разработчиками беспилотников, направленный на организацию и последующее развитие российского рынка услуг беспилотных комплексов. Документ был подписан в Тольятти в процессе Кадрового форума БАС.
Инициатива сотворения подобного проф объединения была выдвинута главой региона Самарской области, председателем комиссии Госсовета по направлению “Индустрия” Вячеславом Федорищевым в марте текущего года.
“Три месяца мы вели взаимодействие с отраслью, работали с представителями вузов, промышленности. Научно-производственный центр БАС “Самара”, “Транспорт грядущего” провели огромную работу с точки зрения аккумуляции и формирования смыслов: чем обязана заниматься ассоциация, чем она будет различаться от других публичных объединений, сделанных в нашей стране, и в чем преимущество работы производителей и разработчиков беспилотных систем в создаваемой ассоциации” – откомментировал процессы замгубернатора Самарской области Антон Емельяненко.
По его словам, сегодня весьма принципиальна интеграция усилий отечественных компаний-разработчиков и производителей беспилотных аппаратов. Уже 56 организаций показали энтузиазм к участию в ассоциации, девять из их официально вступили в ее ряды. Ассоциация обязана соединить участников интенсивно развивающейся отрасли и обеспечить полный подход к развитию рынка, стимулируя спрос на продукцию и услуги российских компаний, позволяя им расширить свою деятельность прямо до выхода на международные рынки. Очередной принципиальной целью станет разработка одного отечественная эталона для научных и производственных центров беспилотных систем и организация специализированных центров экспорта беспилотных решений.
Компания “Транспорт грядущего”, в осеннюю пору 2024 года удачно завершившая сертификацию собственного сельскохозяйственного дрона С-80, вошла в число членов ассоциации. Генеральный директор группы компаний “Транспорт грядущего” Юрий Козаренко заявил, что сейчас компания готова поделиться скопленным опытом и плодами сертификации с сотрудниками, предоставляя полный пакет документации и схема скорого прохождения данной процедуры другим участникам ассоциации. Ведь у первопроходцев сертификация заняла практически 18 месяцев и востребовала значимых усилий, включая способ проб и ошибок.
Заместитель министра индустрии и торговли РФ Василий Шпак обозначил необходимость формирования ассоциации, содействующей развитию рынка и взаимодействию всех заинтересованных сторон – производителей, ученых, учебных заведений и конечных юзеров. Подобная структура могла бы содействовать принятию действенных совместных решений и формированию общей стратегии развития отрасли. К примеру, предполагается создание открытых программных платформ, позволяющих членам ассоциации обмениваться готовыми техническими решениями и протоколами информационных эталонов. Подобной подход значительно уменьшит издержки и убыстрит внедрение новейших технологий.
Василий Шпак особо выделил сельское хозяйство как приоритетное направление для внедрения беспилотных технологий. По его воззрению, важно развивать ветвь через объединение разработчиков и производителей агродронов, увеличение осведомленности населения и бизнеса о способностях дронов, а также инициирование образовательных мероприятий и учреждение государственной премии в данной нам сфере. Потенциал отечественная сельского хозяйства в применении беспилотных технологий имеет значимые перспективы на международном рынке.
Юрий Козаренко, генеральный директор компании “Транспорт грядущего”:
“Организация производителей и разработчиков беспилотных авиационных систем (БАС) обязана не только соединить участников рынка, однако и сформировывать определенные заказы, задействуя производственные способности компаний области, отечественных и интернациональных рынков. Конкретно подобной подход дозволит ассоциации стать эффективной и действенной структурой, обеспечивающей заказчиков точным распределением нужных ресурсов”.
